Dátový list pre trojfázové elektromotory
Typ elektromotoru: 1AL-90L-4, 1,5 kW
| Všeobecné dáta | |
| Typ | 1AL-90L-4 |
| Rám (mm) | 90 |
| Elektrické dáta | |
| Výkon (kW) | 1,5 |
| Menovitý prúd 230 V (A) | 6,14 |
| Menovitý prúd 400 V (A) | 3,53 |
| Rýchlosť (rpm) | 1400 |
| Frekvencia (Hz) | 50 |
| Póly | 4 |
| Napätie (V) | 230/400 |
| Pripojenie | △/Y |
| Zvratový moment (maximálny) | 2,3 |
| Moment nakrátko | 2,3 |
| Prúd nakrátko | 6 |
| Zotrvačnosť rotora (kg/m2) | 0,0027 |
| Výkonnosť | |
| Efektívnosť | 78,5 % |
| Účinník | 0,78 |
Dlhý popis
Pre aké stroje je 4-pólový elektromotor 1,5 kW vhodný?
Trojfázový elektromotor 1,5 kW sa používa v strojoch, ktoré nepotrebujú príliš vysoké otáčky, ale spoľahlivý rozbeh a pokojnejší chod. Ako 4-pólový motor (cca 1400 ot./min) sa hodí tam, kde by rýchlejší 2-pólový motor pracoval zbytočne ostro alebo bez potrebného záberu.
Nižšie otáčky zároveň znamenajú vyšší krútiaci moment, čo je výhodné najmä pri rozbehu a pri zaťažených aplikáciách.
Motor 1,5kW 400V sa často používa aj ako elektromotor pre prevodovku alebo ako náhrada pôvodného motora v strojoch, kde je rozhodujúca kompatibilita rozmerov a otáčok, napríklad pre:
- priemyselné miešačky
- jednoduchšie obrábacie stroje
- pohony s prevodovkou
Preto ide o častú voľbu pri výmene motorov v bežných strojoch a pohonoch.
Medené vinutie a tepelná odolnosť pri dlhodobej záťaži
Základom spoľahlivej prevádzky je medené vinutie statora, ktoré je impregnované elektroizolačným lakom tepelnej triedy F. Impregnácia vinutia pomáha obmedziť poškodenie izolácie pri vyššom tepelnom zaťažení. Motor dosahuje účinnosť 78 %, čo zodpovedá základnej účinnostnej triede tohto typu motora.
Pri zapojení elektromotora na 400V (Y) je menovitý prúd 3,53 A. Menovité napätie a frekvencia 50 Hz zodpovedajú bežným priemyselným sieťam.
Tip z praxe: V praxi sa často stretávame s tým, že motor je zapojený bez motorového spúšťača. Ten je pritom kľúčový pre ochranu motora proti preťaženiu (napríklad pri zaseknutí miešačky) a mal by byť súčasťou každého zapojenia.
Vďaka štandardizovaným rozmerom podľa normy IEC (osová výška 90 mm) je tento indukčný motor priamou náhradou za väčšinu starších európskych motorov bez nutnosti upravovať uchytenie.
Stupeň krytia IP55 chráni vnútorné časti motora pred prachom a striekajúcou vodou, čo umožňuje jeho použitie aj v náročnejších prevádzkových podmienkach.
Nesúosovosť hriadeľa = vyššie namáhanie ložísk
Motor je osadený v hliníkovej kostre 90L, ktorá zabezpečuje dobrý odvod tepla a zároveň udržiava hmotnosť na úrovni približne 14 kg.
Hriadeľ s perom má priemer 24 mm a dĺžku 50 mm, čo zabezpečuje spoľahlivý prenos výkonu aj pri vyššom zaťažení.
O hladký chod sa starajú kvalitné ložiská 6205-2Z, ktoré sú bezúdržbové a navrhnuté pre dlhodobú prevádzku.
Tip z praxe: Pri spájaní motora s prevodovkou alebo iným zariadením pomocou pevnej spojky dbajte na absolútnu súosovosť hriadeľov. Aj malá odchýlka môže spôsobiť nadmerné namáhanie ložísk a skrátiť ich životnosť.
Vyhotovenie B3, B5, B14: ako motor pripojiť k stroju
Motor je dostupný v pätkovom vyhotovení B3 (150 × 140 mm), ktoré je vhodné pre montáž na základovú dosku.
Pre priame spojenie so zariadením je možné zvoliť:
- prírubový elektromotor B5
- motor s malou prírubou B14
K dispozícii sú aj kombinované vyhotovenia:
- pätkovo-prírubový motor B35
- pätkovo-prírubový motor B34
Výber vyhotovenia závisí od toho, či motor montujete na základňu, priamo na prevodovku alebo na teleso stroja.
Ako zmerať prírubu elektromotora?
Pri prírube elektromotora je potrebné zmerať najmä rozteč dier (cez stred hriadeľa) a priemer hriadeľa (tu 24 mm).
Pozor – zákazníci často merajú vzdialenosť medzi najbližšími skrutkami vedľa seba, čo vedie k nesprávnemu výberu. Správne sa rozteč dier meria vždy cez stred hriadeľa (medzi protiľahlými otvormi).
Ak pri tomto modeli nameriate rozteč dier 165 mm, ide o väčšiu prírubu B5, ak 115 mm, je to menšia príruba B14.
